據(jù)微信公眾號(hào)「廣州南沙發(fā)布」消息，深中通道南沙線將在10月份正式通車。通車後，廣州與深圳兩大超級(jí)城市將在南沙這一黃金交會(huì)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)無縫連接，最短車程將縮短至20分鐘以內(nèi)。

深中通道線路東起深圳寶安，西至中山馬鞍島，全長約24千米，採用東隧西橋的建設(shè)方案，是世界級(jí)「橋、島、隧、水下互通」跨海集群工程，也是粵港澳大灣區(qū)「A」字形交通主骨架最關(guān)鍵一橫。

這項(xiàng)當(dāng)前世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程，歷時(shí)7年建設(shè)完成，是世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋，鋪設(shè)了世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道，造出了世界首例水下高速公路樞紐互通，創(chuàng)下10項(xiàng)「世界之最」。

今年6月30日，深中通道開通運(yùn)營，讓深圳到中山的車程從2小時(shí)縮短至30分鐘，進(jìn)一步提升粵港澳大灣區(qū)一體化發(fā)展水平。深中通道開通72小時(shí)以來，日均車流量超過10萬車次，佔(zhàn)每日珠江跨江車流量的四分之一。

開通初期，深中通道出現(xiàn)了一定程度的擁堵，引起外界關(guān)注。前不久的中秋假期，是深中通道迎來的首個(gè)小長假考驗(yàn)。

據(jù)微信公眾號(hào)「深中通道發(fā)布」消息，9月15日至17日，深中通道迎來開通後的首個(gè)小長假，車流秩序整體良好。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中秋小長假期間深中通道車流出現(xiàn)小高峰，日均車流量超過10.5萬車次，其中，9月17日下午2時(shí)起，中山至深圳方向出現(xiàn)返程小高峰。

「整個(gè)小長假期間車流秩序基本良好。9月17日下午起受車流量短時(shí)集中、下午4時(shí)至晚上12時(shí)長時(shí)間降雨等因素疊加影響，車輛剮蹭、輕微追尾等小事故增多，致當(dāng)天下午起出現(xiàn)緩行現(xiàn)象。」深中通道路產(chǎn)管理部部長黃曉紅介紹，9月15日至17日，深中通道路段共發(fā)生交通事故31宗（其中追尾事故29宗），無人員傷亡；共發(fā)生62宗車輛故障事件，其中大客車故障1宗，安全轉(zhuǎn)運(yùn)乘客49人。